10月27日，中國(guó)冶金科工股份有限公司召開科技成果評(píng)價(jià)會(huì)，對(duì)中冶華天“重型H型鋼及鋼板樁工藝裝備與智慧運(yùn)維研發(fā)及應(yīng)用”“大型不銹鋼精煉車載系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用”“燒結(jié)過程余熱深度回收智能優(yōu)化技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”“廣譜藻類控制技術(shù)與藥劑拋灑設(shè)備”等四項(xiàng)成果進(jìn)行評(píng)價(jià)。經(jīng)過團(tuán)隊(duì)匯報(bào)及專家評(píng)審，四項(xiàng)成果全部通過評(píng)價(jià)，“國(guó)際先進(jìn)”和“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”水平各兩項(xiàng)，集中彰顯了中冶華天全面的業(yè)務(wù)能力與領(lǐng)先的科研實(shí)力。
“重型H型鋼及鋼板樁工藝裝備與智慧運(yùn)維研發(fā)及應(yīng)用”被評(píng)為“國(guó)際先進(jìn)”水平。該成果開發(fā)了重型H型鋼關(guān)鍵裝備，結(jié)合軋機(jī)輥系、壓下裝置、下輥軸向調(diào)整結(jié)構(gòu)、液壓鎖緊及檢測(cè)裝置、輥縫自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓控制，實(shí)現(xiàn)平輥?zhàn)畲筌堉屏?0000kN，立輥?zhàn)畲筌堉屏?2000kN，具備生產(chǎn)國(guó)際上最大軋件尺寸1650mm×550mm，翼緣最大厚度160mm的能力；提出了基于2000噸極限軋制力重型裝備的高靈活多模態(tài)重型H型鋼和大規(guī)格鋼板樁的生產(chǎn)工藝布置“1+1+3+4”，在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)“1+1+3”和“1+1+7”組合高效生產(chǎn)模式；基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，利用BIM、3D和VR/AR技術(shù)實(shí)現(xiàn)的從設(shè)備級(jí)到公司級(jí)、從設(shè)計(jì)階段到運(yùn)行期、從監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)到運(yùn)維管理的多維度數(shù)字孿生管理平臺(tái)，大大減少重型H型鋼軋制機(jī)架數(shù)量和軋制道次，成材率提升5%以上；基于2000噸極限軋制力重型裝備，提出采用脫氧元素控制低合金高強(qiáng)碳錳鋼析出粒子的形態(tài)和分布的工藝路線，實(shí)現(xiàn)有效提高厚向組織均勻性，厚向平均晶粒度至少提高1級(jí)，成品屈服強(qiáng)度較同級(jí)別鋼種提高≥50MPa，低溫韌性（-40℃）：AKV≥136J。
“大型不銹鋼精煉車載系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用”被評(píng)為“國(guó)際先進(jìn)”水平。該成果開發(fā)了大型不銹鋼精煉車載系統(tǒng)，設(shè)置冶煉點(diǎn)和維修點(diǎn)，車輛在冶煉點(diǎn)和維修點(diǎn)之間移動(dòng)，同時(shí)車架可上下升降，該布局檢修和更換爐殼方便，解決了固定冶煉模式更換爐殼不方便的難題；開發(fā)的車載鎖定系統(tǒng)，采用橫縱兩方向鎖定，基于楔形原理，鎖定機(jī)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠，保障正常生產(chǎn)，防止冶煉過程中造成的振動(dòng)對(duì)設(shè)備的損害；其移動(dòng)車架的車輪穩(wěn)定系統(tǒng)，在驅(qū)動(dòng)車輪上設(shè)置一個(gè)平衡作用的調(diào)整臂，通過對(duì)調(diào)整臂的角度調(diào)整，使驅(qū)動(dòng)車輪升起脫離軌道的任何階段，整個(gè)驅(qū)動(dòng)車輪保持水平狀態(tài)，不產(chǎn)生偏離；開發(fā)了車架防護(hù)和管路的布置技術(shù)，車架防護(hù)隨移動(dòng)車架運(yùn)動(dòng)，能有效保護(hù)移動(dòng)車架、精煉爐兩側(cè)軸承、管路及線纜的安全。
“燒結(jié)過程余熱深度回收智能優(yōu)化技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”被評(píng)為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”水平。該成果基于智能檢測(cè)和因子分析，開發(fā)了燒結(jié)全工序余熱關(guān)鍵耦合因素的在線檢測(cè)分析和量化評(píng)價(jià)技術(shù)，支撐了燒結(jié)過程余熱深度回收智能優(yōu)化技術(shù)的研發(fā)；研究了針對(duì)燒結(jié)機(jī)分段燃燒工藝、環(huán)冷機(jī)分段冷卻工藝的多目標(biāo)優(yōu)化控制算法，開發(fā)了面向燒結(jié)余熱回收的余熱源質(zhì)量智能控制方法，為余熱深度回收提供了基礎(chǔ)；研究了燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)智能汽電雙驅(qū)系統(tǒng)的切換控制算法，開發(fā)了匹配燒結(jié)余熱四象限變頻高效反發(fā)電技術(shù)的能量?jī)?yōu)化分配智能控制方法，實(shí)現(xiàn)了余熱回收的閉環(huán)循環(huán)；采用多智能體協(xié)同控制理論，開發(fā)了面向燒結(jié)全工序余熱回收的多系統(tǒng)、多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化控制方法，集成了各先進(jìn)單體技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了余熱深度回收。
“廣譜藻類控制技術(shù)與藥劑拋灑設(shè)備”被評(píng)為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”水平。該項(xiàng)目研制了具有廣譜除藻能力的綠色除藻劑，有效提升了各類藻類的去除效果，其制備工藝不僅實(shí)現(xiàn)了廢棄沉積物的資源化利用，還增強(qiáng)了產(chǎn)品對(duì)藻類及藻源性磷的去除能力，成品除藻劑具有穩(wěn)定性高、適用性廣、生態(tài)兼容性好等特點(diǎn)，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景靈活選擇固體或液體劑型，為不同階段的藻類治理提供基礎(chǔ)材料支撐；構(gòu)建了鑭改性膨潤(rùn)土-粉煤灰基沸石-改性底泥復(fù)合藥劑，可分別針對(duì)藻類休眠期、上浮期和爆發(fā)期采取差異化施藥策略，顯著提升治理效果，其中，在藻類休眠期，將鑭改性膨潤(rùn)土-粉煤灰基沸石復(fù)合藥劑投加至底泥表面，有效抑制底泥中藻種萌發(fā)與孢子活化；在藻類上浮期，同時(shí)施用鑭改性膨潤(rùn)土-粉煤灰基沸石-改性底泥復(fù)合藥劑于沉積物和水體中，實(shí)現(xiàn)水體-沉積物界面的雙重阻斷；在藻類爆發(fā)期，噴灑改性底泥除藻劑于水面，可迅速絮凝、沉降藻細(xì)胞，緩解藻華污染）；開發(fā)了帶有專用噴頭的遙控自行藥劑噴灑平臺(tái)，具備良好的水域適應(yīng)性和機(jī)動(dòng)性，大幅提高施藥作業(yè)的安全性，減少人工直接接觸水體帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
中冶華天將持續(xù)優(yōu)化科技創(chuàng)新機(jī)制，集中優(yōu)勢(shì)資源開展核心技術(shù)攻關(guān)，加快科技成果轉(zhuǎn)化、應(yīng)用與推廣，打通從“技術(shù)”到“市場(chǎng)”的價(jià)值閉環(huán)，全力助推公司再轉(zhuǎn)型再升級(jí)。
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